文 观察君

行业大地震！美团率先行动，外卖骑手佣金大跌，这是人干的事？

(资料图片仅供参考)

最近，深圳美团发布最新通知，通知上说的是：为了给骑手提供一个稳定可持续的赚钱养家平台，所以平台将对配送费进行优化。

如果是不懂互联网公司尿性的人听到这话，估计还会开心一下，他们会觉得，这个优化，应该是上调配送费价格，这样以后就能赚更多的钱了。但内行人都知道，实际上，在互联网行业里，所谓的优化，往往都意味着坏消息。

那比如人员优化，就是裁员，顺利毕业，也是裁员，工资优化，等于降薪……从最新消息来看，在美团将对骑手配送费进行优化的通知发布后不久，很多骑手就切实感受到，配送单价“大跌”，大多数订单的配送费都降到3块多，五六块的订单很少，其次是，大额订单的配送费也没有了补贴。

这是一个美团骑手分享的订单，这一单的总价是153块，属于大单子，但是最后到手的配送费，却是4.4块，如果是在之前，那骑手能拿到手的配送费，大概能有个七八块。

美团骑手配送单价大幅度下滑，应该来说有两方面的原因。首先是今年确实很难，外贸低迷，许多电子厂都关门了，实体行业也不那么景气，多方因素综合下，为了降低运营成本，于是美团就选择降低单价了。

第二点原因，这两年骑手的竞争越来越大，由于一些电子厂、企业开始裁员，很多人都失去了工作，而外卖这一行，门槛又极低，所以为了养家糊口，很多失业的人都一股脑涌进骑手行业。这人一多，竞争自然会加大，站在平台的视角，既然不缺骑手，那自然也就不需要优待骑手了，降低配送单价也就成了自然而然的事。

不过话虽如此，但要我说，美团这次确实挺不厚道的。说白了，美团就是一个平台，商品是商家的，骑手是外包的，仅仅是靠撮合信息就赚得盆满钵满，行情稍微一不好，就剥削商家跟骑手，任何时候都将平台利益放在第一位，应该来说不是很厚道。

此前有机构统计，国内各大主流外卖平台的骑手数量加起来，大概有个2000万左右，今年应该会更多，毕竟大环境就摆在这里。而美团身为国内最大的外卖平台，当它开始降低单价时，那饿了么等外卖平台，必然会选择跟进。所以，接下来，外卖行业的“降薪潮”，应该也要来了。

我相信，在听到这个消息时，2000万外卖小哥此刻应该都已经彻底破防。毕竟说实话，如果真的有选择，谁愿意去干送外卖的辛苦工作呢？要知道大多数的骑手，虽然穿着平台的工作服，但却不是平台员工，也没有足够的社会保障。在很多时候，为了保证能够及时送达餐品，还要横冲直撞逆行闯红灯，每天过着提心吊胆的生活，就是为了多赚几两碎银，而现在，还要面临配送佣金下降的苦恼。

到现在我还记得，在前两年，也就是疫情刚开始的时候，美团老总王兴在公司内部会议上提出：接下来注定是“牛逼又苦逼的十年”。

现在回过头再来看这句话，我想说：美团牛不牛逼我不知道，但我知道的是，接下来骑手的生活，一定是苦逼的。

说起来，最近网络上，有关孔乙己该不该脱掉长衫的讨论很激烈，这也让我想起之前的一个调查，在中国700万外卖小哥中，硕士及以上学历的占1%，也就是说，700万骑手中有7万硕士研究生以上学历的人。

另外，本科占3%，也就是21万，加起来的话，本科及以上学历的外卖骑手数量，有28万人。而这28万人，应该来说是最早脱掉学历这件“长衫”的人，但如今再来看他们的境遇，我想说，这长衫脱与不脱，敢不敢脱，好像并没有多大的区别。

一句话说透，还是家世太清白！同意的点赞！

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