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Supra是定位在86以上的丰田等级，它相应地更昂贵，所以球迷期待它是一个更好的全方位的汽车。根据大多数人的说法，这是事实，但负责开发的人都想在第二代86人回归时改变平衡。

总工程师TetsuyaTada在接受澳大利亚网站Motor的采访时表示：“我们必须制造一个超越Supra的新86，这是客户的期望。”他没有透露原因。他补充说，丰田已经组建了“一支新的86车队”，尽管当地官员警告说，这并不能保证86人将重返第二代。

86的未来并没有得到保证，至少官方没有保证，但是事实上，一支球队已经在为这辆车工作，这是令人鼓舞的。未经证实的传言称，它将在2019年两年一度的东京车展10月底开幕期间首次亮相。这款跑车将再次与斯巴鲁联合开发，日本“最佳汽车”杂志报道称，动力将来自2.4升平板4引擎的进化，这款发动机是为大型Ascen开发的。

四缸在阿斯特号上制造260马力，在那里装有涡轮。丰田已经明确表示，它不喜欢给86强制感应，因此，跑车可能会得到一个自然吸气的人-移动引擎的发动机，更少的动力在抽头。工程师们将再次控制体重，这个食谱可能表明他们计划如何使86比Supra更好。它将成为一款更灵活、更小、更平衡的汽车，部分原因在于它比宝马(BMW)制造的直通车更轻，而且位于发动机舱较低的位置。

如果传言是准确的，下一代丰田86距离在日本首都首次亮相还有几周的时间。工程师们已经在开发生产模式，贝斯特汽车补充说，跑车将在2021年初到达展厅，因此很可能是2022年在美国的车型。斯巴鲁的下一代金砖四国将在大约同一时间登陆。