2023年一季度掀起的“价格战”，对于所有车企来讲都是一次前所未有的挑战。尤其是严重依赖资本的造车新势力来说，这次“价格战”实际上更像是一次大洗牌，应对不好的话随时都有可能出局。

事实上，复盘2023年上半年造车新势力的竞争格局，实际的状况我们都已经看到了，包括威马、天际、雷丁、恒驰、爱驰等等一众造车新势力，其实已经或者正在进入ICU，这充分说明造车新势力的竞争格局，在面对时代的洪流下，真的是瞬息万变。

这不，时间进入七月份，就有车企陆陆续续公布6月份销量，而透过这些数据来看，一轮新的洗牌或许是正在进行时。

(资料图)

首先是一直领跑造车新势力的埃安，其6月份的销量为45013台，同比增长率达到了86.7%。如果没记错的话，5月份埃安的销量为45003台，这样一来相当于6月份仅增长13台。

虽然破4.5万台的月销量对于造车新势力来讲已经是一份不错的成绩单，但对于埃安来说，明显其遇到了“瓶颈期”，即现有的车型无法实现更大的突破。

不过，埃安旗下的高端品牌昊铂可是在跃跃欲试，在不少业内人士看来，昊铂虽然定位高端，但是价格还是蛮亲民的，后续的市场表现也是蛮让人期待的。如此推算，昊铂后续为埃安输送更多“弹药”的话，埃安的月销量突破5万台，貌似并不难。

理想6月份的销量为32575台，实现了3万台月销量目标，同时也是理想史上最好成绩。不过，眼下理想依然是被埃安压着打，毕竟双方的月销量还有约1.3万台的差距，更何况这是在昊铂还未发力的情况下。

再来看一下进步神速的极氪汽车。据悉，其6月份的交付量达到了10620台，成为唯一一个连续五个月同环比均为正增长的豪华纯电动汽车品牌。其中，极氪001蝉联30万元以上纯电动车型的销量冠军，成为了全球范围内最快突破10万销量的豪华车。

有意思的是，一直以来以高端和豪华定位的蔚来汽车，其6月份的交付量为10707台，仅比极氪多了87台，这充分说明双方之间的差距可谓非常小了，不排除接下来极氪继续发力，在销量上实现逆袭。

同样表现出色的还有零跑汽车。这家新势力在售车型虽然价格不高，但企业踏踏实实的做事风格还是为其赢得了固定的粉丝群体。

这不，6月份零跑汽车的交付量为13209台，同环比均有大幅增长，这使得其成功反超哪吒汽车，成为了新势力销量榜的第三名，仅次于埃安和理想，创历史新高销量。

剩下的就是销量处于回暖的小鹏汽车，6月份销量为8620台，在5月份的7506台基础上提升了1114台销量。

但是，不要小看了小鹏汽车继续反弹的实力，因为6月底其重磅车型小鹏G6已经正式上市，在综合产品力不俗的情况下给出了很有竞争力的价格，后续或许会在下半年带来小鹏汽车完成逆袭的好戏，我们拭目以待吧。